Timing By: AXWare SystemsYour source For Competition Timing
|
---|
ARSCCA - #8 - 2021-event8-CornerEntry - Sat 07-10-2021 |
Final Results |
2 Day: Total Registered: 31, with Times: 29 |
ev | xsb | xsa | ss | cs | ds | es | ssc | sts | stx | str | camc | camt | fp | stsl |
Pos. | Class | # | Driver | Car Model | Car Color | Day | Run 1.. | Run 2.. | Run 3.. | Run 4.. | Run 5.. | Run 6.. | Run 7.. | Run 8.. | Run 9.. | Run 10.. | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ev | 14 | Jack Desert | Green Hornet | D1 | 53.349 | 47.208 | 46.634 | 45.904 | 90.743 | |||||||
D2 | 46.664 | 45.503 | 45.039 | 44.839 | - | ||||||||||||
1 | xsb | 71 | Kolton Zumwalt | 1993 Mazda Miata | Blue | D1 | 53.940 | 51.409 | 48.580+1 | 48.489 | 97.363 | ||||||
D2 | 51.812 | 50.458+1 | 48.874 | 49.594 | - | ||||||||||||
1T | xsa | 87 | Joshua Mapili | 2012 Porsche Cayman R | Aqua Blue | D1 | 41.994 | 41.387 | 40.686 | 40.511 | 81.197 | ||||||
D2 | 41.145+1 | 40.686 | 40.905 | 47.254+2 | - | ||||||||||||
2 | xsa | 187 | Jamyn Mapili | 2012 Porsche Cayman R | Aqua Blue | D1 | dns | ||||||||||
D2 | |||||||||||||||||
1T | ss | 6 | Chris Edens | 2020 Porsche Cayman GT4 | Miami Blue | D1 | 40.583 | 40.508+1 | 39.659+3 | 39.876+1 | 80.852 | ||||||
D2 | 40.451 | 40.269 | 40.006+2 | 40.323+2 | [-]0.200 | ||||||||||||
2 | ss | 9 | Eric Davis | 2020 Porsche Cayman Gt4 | Blue | D1 | 40.140+1 | 25.077+dnf | 40.465 | 39.934+1 | 81.052 | ||||||
D2 | 40.738 | 40.587 | 44.534+dnf | 39.690+2 | +0.200 | ||||||||||||
3 | ss | 77 | Bernie McHugh | 2009 Chevrolet Corvette ZR1 | Red | D1 | 44.166+2 | 42.656+1 | 42.477 | 42.297 | 85.478 | ||||||
D2 | 43.181 | 42.734+1 | 41.893+1 | 43.284+1 | +4.426 | ||||||||||||
1 | cs | 3 | Blake Alvarado | Mazda | black | D1 | 41.568 | 40.849 | 48.585+1 | 40.582+1 | 81.803 | ||||||
D2 | 41.177+1 | 41.337 | 41.382 | 40.954 | - | ||||||||||||
1 | ds | 8 | Brady Loretz | 2019 Hyundai Veloster N | Blue | D1 | 41.213 | 40.858 | 40.228 | 40.481+1 | 80.655 | ||||||
D2 | 40.252+1 | 40.517+1 | 40.482 | 40.427 | - | ||||||||||||
1T | es | 40 | Clark Benton | 2003 Toyota mr2 spyder | silver | D1 | 62.419+dnf | 42.754 | 42.274+dnf | 42.479 | 84.115 | ||||||
D2 | 42.293 | 57.547 | 42.168 | 41.636 | [-]5.543 | ||||||||||||
2 | es | 26 | Robert Bennett | 2002 Mazda Miata | Silver | D1 | 47.219 | 45.833 | 44.921 | 45.287+2 | 89.658 | ||||||
D2 | 46.982 | 45.588 | 44.737 | 45.795 | +5.543 | ||||||||||||
1T | ssc | 99 | Brandon Olvey | 2013 Scion FR-S | D1 | 42.631+2 | 40.952+1 | 41.699 | 45.369+1 | 83.021 | |||||||
D2 | 41.412+1 | 41.362+1 | 41.322 | 41.472 | [-]1.051 | ||||||||||||
2 | ssc | 199 | Layton Cater | 2013 Scion FR-S | D1 | 41.167+2 | 40.588+2 | 40.292+1 | 48.631+dnf | 84.072 | |||||||
D2 | 39.718+3 | 53.128+1 | 39.780+1 | 38.410+7 | +1.051 | ||||||||||||
1 | sts | 66 | Bill Burnham | 1995 Mazda miata | blue | D1 | 53.403 | 45.772+dnf | 46.121+1 | 45.298+1 | 93.405 | ||||||
D2 | 45.869+1 | 47.031 | 46.595 | 46.107 | - | ||||||||||||
1 | stx | 21 | Greg LaBorde | 2017 Toyota 86 | Grey | D1 | 43.754 | 43.745 | 42.531 | 41.498 | 83.012 | ||||||
D2 | 41.514 | 41.552 | 42.912+dnf | 40.747+1 | - | ||||||||||||
1T | str | 180 | Michael Ford | 2017 Mazda MX-5 | Black | D1 | 41.315+dnf | 42.558 | 41.023+1 | 40.767 | 82.595 | ||||||
D2 | 41.432+1 | 41.205+1 | 41.828 | 41.721+1 | [-]5.459 | ||||||||||||
2T | str | 8 | Ford Jacka | 2017 Mazda MX5 Miata | Ceramic | D1 | 43.425+dnf | 43.090+1 | 42.752+dnf | 42.897+1 | 88.054 | ||||||
D2 | 43.161 | 43.157 | 43.329 | 45.153 | +5.459 | ||||||||||||
3 | str | 44 | Richard Davis | 2006 Mazda Miata | Brandy | D1 | 59.614+dnf | 43.318+1 | 48.660 | 44.648+2 | 89.019 | ||||||
D2 | 45.623 | 43.800 | 43.951 | 43.701 | +0.965 | ||||||||||||
4 | str | 5 | Richard Felix | 2012 Mazda MX-5 | Black | D1 | 49.610+dnf | 48.181+dnf | 48.690+dnf | 47.721+dnf | dnf | ||||||
D2 | 50.166 | 50.729 | 48.876 | 47.286+dnf | +89.019 | ||||||||||||
1T | camc | 4 | Robert Darin Laughard | 2015 Dodge Challenger | Green | D1 | 45.603 | 44.606+2 | 45.106 | 90.185 | |||||||
D2 | 44.502+2 | 45.079 | 45.096 | 45.183 | 44.974+1 | [-]7.375 | |||||||||||
2 | camc | 24 | Tate Finkbeiner | 2010 Chevrolet Camaro | Red | D1 | 53.915 | 50.025 | 49.855 | 48.529 | 97.560 | ||||||
D2 | 49.075 | 49.331 | 49.645 | 49.031 | +7.375 | ||||||||||||
1T | camt | 69 | Sean Aldinger | 1969 Chevrolet Camaro | Blue | D1 | 64.271+dnf | 40.855 | 39.988+1 | 39.599+1 | 80.576 | ||||||
D2 | 40.959+1 | 40.047+2 | 40.415 | 39.721 | [-]3.597 | ||||||||||||
2T | camt | 106 | Mike Berry | 1999 Pontiac Trans Am | Red | D1 | 44.194 | 42.437 | 41.144+dnf | 41.851+2 | 84.173 | ||||||
D2 | 43.014+dnf | 42.032 | 41.736 | 41.895 | +3.597 | ||||||||||||
3T | camt | 09 | Brandon Hirby | 1995 Ford Mustang/cobra | grabber blue | D1 | 51.800+1 | 43.476+1 | 44.411+2 | 42.775 | 84.837 | ||||||
D2 | 42.062 | 43.005+1 | 42.540 | 42.817+1 | +0.664 | ||||||||||||
4 | camt | 32 | Ryan Stansbury | 2000 Chevrolet S10 | Red | D1 | 42.700 | 43.968 | 44.522 | 44.360 | 85.903 | ||||||
D2 | 45.220 | 44.925 | 43.802 | 43.203 | +1.066 | ||||||||||||
5 | camt | 132 | Jeff Fuller | 2000 Chevrolet S10 | Burgandy | D1 | 66.292+dnf | 70.390+dnf | 45.205+1 | 44.282 | 87.068 | ||||||
D2 | 44.420 | 43.923 | 43.020 | 42.786 | +1.165 | ||||||||||||
6 | camt | 6 | Tony Martinez | 1999 Pontiac Trans-Am | Red | D1 | 74.196+dnf | 49.068 | 46.633 | 46.842 | 92.104 | ||||||
D2 | 46.716 | 46.473+1 | 45.471 | 45.385+1 | +5.036 | ||||||||||||
7 | camt | 11 | Olof OLSSON | 1989 Chevrolet Silverado | White | D1 | 44.477+2 | 54.422 | 48.321+dnf | 44.676+dnf | 92.389 | ||||||
D2 | 44.379+1 | 43.912 | 43.353+1 | 43.890+1 | +0.285 | ||||||||||||
1 | fp | 74 | Buck McWhorter | 1974 Datsun 260Z | Red/White | D1 | 46.927 | 43.546 | 41.935 | 42.755 | 85.028 | ||||||
D2 | 43.439+1 | 43.535 | 43.621+1 | 43.093 | - | ||||||||||||
1T | stsl | 44 | Elizabeth Hancock | 1990 Mazda Miata | White | D1 | 44.751+1 | 44.692 | 45.073+1 | 44.453 | 88.777 | ||||||
D2 | 45.234+1 | 44.980 | 45.135 | 44.324 | [-]23.676 | ||||||||||||
2 | stsl | 4 | Malene Garcia | 1990 Mazda Miata | White | D1 | 69.179 | 61.694 | 57.212 | 55.144+1 | 112.453 | ||||||
D2 | 84.675+1 | 53.309+1 | 54.095+1 | 54.686+2 | +23.676 |